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商品訊息功能
商品訊息描述
●烤漆鐵管，可承重、經久耐用
●三層置物空間，將浴廁容量再擴充
●網架設計，各種小物皆好放置
商品說明
日式多功能三層馬桶置物架
顏色：黑色(TAW003BK)/白色(TAW003WH)
尺寸：60cmX34cmX161.5cm
成分：烤漆鐵管、軟質塑膠
產地：台灣
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
※因製作過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。超值推薦
商品訊息特點
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旺報【記者黃阡阡╱專題報導】
全球交響樂團第一例！邁入而立之年，台灣國家交響樂團（NSO）日前宣布2016/17音樂季，不僅有多場精采絕倫的音樂會，並推出「30周年樂季手冊」與樂迷一同紀念30載秋冬。有趣的是，這次NSO特別攜手台灣AR團隊在書上「動手腳」，透過專屬APP掃描，就可立即聆聽當年那場難忘的音樂會盛會。
回想當時的合作動機，NSO執行長邱瑗表示，這得從國內外藝文界長期針對是否該「轉播演出」的爭論說起，由於各類乃至各國的表演團體，深怕觀眾透過線上或線下的媒介觀賞後，會降低購票進入劇院的動力，因此對於新媒介頗有爭議。
誘發民眾潛在興趣
不過近年來，討論結果卻趨向「轉播並不阻礙觀眾進場」的說法。邱瑗以球賽為例，即便電視台有實況轉播，球迷仍然願意購票進場感染氣氛，甚至能引起一般民眾的好奇心，進而誘發潛在的興趣。因此NSO開始著手相關影片的露出計畫，便在這次決定透過AR技術，嘗試提升影片曝光量。
邱瑗強調，AR技術與過往民眾熟知的QR Code、網址等媒介大不相同，對於一般民眾而言，若透過這些平台的導引，可能會降低搜尋的動力；但AR技術能夠直接在畫面中播放影片，且不限地點只要在有AR功能的圖片一掃，便能不限時戰利品空的體驗。
NSO與AR團隊的合作並非一路順利。邱瑗表示，相關音樂會影片需要的畫質與音質標準，遠超過一般影片的需求；若達到核可標準，影片的檔案必定很大，這也使合作團隊煞費苦心。
樂迷感動 重現眼前
對此，宇萌數位科技行銷公關陳玟靜坦言，由於在AR技術生產過程繁複，團隊先前累積的一般配備方案，並不適用於NSO所提出的影片規格要求，因此在處理音質與畫質方面，確實下了不少功夫。
「這一次合作，可算是開啟民眾對於AR的想像。」陳玟靜說，諸如台灣眾多音樂領域的專家，始終致力於專業領域發光發熱。但其實現在有很多智慧或是科技，能夠打開藝術團隊的知名度，也能幫助年輕人更加理解藝術與文化，「那麼AR就可說一個很好的工具與媒介。」
陳玟靜說，NSO走過30年的風風雨雨，並非一本書就能道盡酸甜苦辣。但若透過AR技術的輔助，那麼這一本書就不僅僅於此，NSO當年帶給樂迷的感動又得以重現眼前，「這樣的故事講起來更生動、更touching！」
（系列四之四）
大陸湖北大學知行學院的宿舍舍監大叔，擔心天冷學生晚上在外容易感冒，特別以書法寫了一首「勸誡詩」，勸學生早歸。這張「勸誡詩」的照片最近被學生在網路間流傳，有人更大讚大叔文采。
楚天都市報報導，這名首在學生間瘋傳的詩寫道「冬天夜晚北風寒，請君準時把寢還，深夜起床寒刺骨，切莫晚歸添麻煩。」
60歲的舍監鄭國海將這首自己寫的詩貼在宿舍大樓門口的桌子上，引來不少學生拍照在網路上分享，也有許多學生留言稱讚「宿管大爺毛筆字寫得很好啊」，「您還會寫詩，文采很好…」。
鄭國海表示，他年輕時擔任過文職秘書類工作，退休後擔任宿舍管理員，至今已有兩年，他年輕時自學書法，時間一長便成了興趣愛好，最近天氣變冷，晚上會有不少晚歸的同學，擔心他們生病感冒，希望這首詩能讓他們早歸。
此外，有學生表示，鄭國海平時也會和書法社的學生們交流，他寫的詩句也很有感染力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，周年慶相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。
現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。
3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。
寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。
目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。
桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。
桃機公司說，依航空聯盟分配航廈是方案之一，也會請航空公司表達意見，最遲2018年就要定案。1051113
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